er það hugsanlega sem vantar við Hringbraut og Háskólasjúkrahúsið til þess að bægja burt fyrirsjáanlegum umferðarvanda?
Myndin hér til hliðar er frá Kuwait. Þar hefur Robotic Parking reist þessa fallegu byggingu. Hún hýsir 2314 bíla. Það tekur 177 sekúndur að sækja bíl og hún afgreiðir 425 bíla á klukkustund.Það eru 12 afgreiðslustaðir alls.
Byggingin uppfyllir eldvarnarstaðla NFPA 88A.
Grunnflötur fótspors er 100 m x 51 m eða 5000 m2. Hæðir eru 11 og heildarhæð byggingar er 35 m.
Þessi bygging er úr steinsteypu með Robotic Parking System ofan á gólfunum. Þessi lausn leggur 3.5 sinnum fleiri bílum á fermetra en venjuleg bílastæðabygging.
Byggingin getur verið sjálfbær með stæðagjöldum.En auðvitað er þetta dýrt, kannski mörg hundruð krónur á klukkustund. Hleðslustöð fyrir rafbíla getur fylgt hverju stæði.
Ég hef reynt að vekja athygli byggingarstjórnar nýja Landspítalans á þessari lausn en ekki fengið neinar undirtektir enda ekki tengdur málinu. Og kannski er þetta of dýrt í byrjun.
Til viðbótar virðist yfirleitt vera álitið að nægt land sé allsstaðar undir bílastæði. En 2314 bílastæði taka aðeins eina 51.000 m2, af landi í í stað tíunda hluta af fótspori byggingarinnar. En tíminn sem það tekur að finna bílastæðið á fletinum og ganga til og frá hvernig sem viðrar ætti líka að skipta máli í þessu sambandi. Kannski 200 metrar í slagveðri gætu glatt einhvern?
Það er auðvitað gott til þess að vita að við Íslendingar skulum vera svo landríkir við Hringbraut að 5 ha. af Vatnsmýrarlandi skipti ekki máli.
En skaðar virkilega nokkuð að kanna svona mál.
Mr. Royce Monteverdi er stofnandi Robotic Parking Systems sem hefur aðsetur í Clearwater í Florda. Af honum þekki ég ekki haus né sporð nema að hann er úr sama skóla í Stuttgart og ég. Hann hefur langa sögu að baki í hönnun og byggingu slíkra húsa og kerfa og hefur mörg einkaleyfi í því sambandi. Kannski að bygginganefndin ætti að hafa samband við hann og heyra hvað hann leggur til varðandi umferðarmálin við Hringbraut?